本周10月31~11月5日佛山到天津内贸海运报价在2605~3355元区间(门到门价格),环比上次报价海运费微调下降50元。
当一艘船在陆地上造好后,船舶下水就成为了接下来的重要环节。那么新船都是怎么下水的?
在欧美需求不振、供应链转移等因素影响下,前三季度港口集装箱吞吐量有什么增长的秘诀?主要“一带一路”地区是中国港口外贸新的增长点。整体增速更快的北方港口受益于中俄贸易的突飞猛进。
我国沿海地区时常遭受恶劣、大雾天气的影响,给海运业务带来了诸多不便。内贸海运在面对恶劣天气时,应从多方面进行防范和应对,确保货物安全、及时地运送到目的地。
近日,中国物流与采购联合会、中国物流信息中心发布2023年1-9月物流运行分析显示,工业稳固消费活跃 物流行业稳中提升。
长江里的船不经大海,也能航行到广州。这不是小说,而是千真万确的史实。话还得从秦代开凿灵渠说起。
随着“宝航卓海”集装箱船缓离宁波舟山港,标志着今年干熄焦“散改集”项目运量破万箱大关,达10105标准箱。
长江从安徽南部贯穿,淮河从北部贯穿,两条大河穿境而过,形成了安徽独特的地理特征,也勾勒出安徽内河航运发展的基本面貌。
本期中国内贸集装箱运价指数“三涨一跌”,报1176点。环比上期上涨7点,涨幅0.60%,同比下跌477点,跌幅28.86%。
2023年10月26日,交通运输部举行发布会,介绍前三季度港口集装箱、货物吞吐量,交通运输经济运行情况。
10月广东部分城市到日照、青岛海运报价在1960元~3850元区间(20尺小柜、门到港海运价格)。
2023年10月佛山到青岛、日照海运价格/报价在1915元~2080元区间(20尺小柜、门到港海运价格)。
根据德路里(Drewry)最新发布的集装箱预测报告,全球集装箱航运业的前景继续黯淡,预计明年全行业将亏损150亿美元。
海运公司缩减运力初见成果, 近日集装箱海运市场美线、中东线、东南亚线等多条航线开始爆舱!
2023年,集装箱海运行业又陷入困境的一年。海运需求下降,运力增加,运价下跌。进入2024年,集装箱海运价格将会如何,有什么展望?
本期2023年10月7~13日中国内贸集装箱运价指数报1169点,环比上期下跌33点,跌幅2.75%,同比下跌439点,跌幅27.3%。
近年来我国持续推动内河水运发展,补齐内河航运短板,提升港口服务能级,打造通江达海航运大通道,取得不错的效果,开创内河水运高质量发展新格局。
在班轮运输公司净利润达到巅峰又极速回落后,近日,有航运分析师认为,未来海运航运业需要面对的市场或许会比先前预测得更严峻。
全球航运物流市场有多严峻,我们来看最新报告。进入第四季度以来,全球闲置的集装箱船数量再次飙升,目前全球共有315艘、共118万Teu的集装箱船处于闲置状态!
埃及苏伊士运河管理局16日发表声明说,自2024年1月15日起苏伊士运河通行费将全面上调。
要了解集装箱船每小时走多少公里首先要知道船的速度是以节为单位,是指地球子午线上纬度1分的长度,由于地球略呈椭球体状,不同纬度处的1分弧度略有差异。1852米或6076.115英尺为1海里,故国际上采用1852米为标准海里长度,1节=1海里/小时=1.852公里/小时。
10月15日下午,装载着2000吨货物的集装箱船,伴随着嘹亮的汽笛鸣响驶离港,标记着山东济宁到重庆水运集装箱航线正式通航。20多天之后,集装箱船将抵达济宁港龙拱港区,开辟了一条互利共赢的“黄金水道”。
10月16日是“世界粮食日”,今年“世界粮食日全球活动的主题是:“水是生命之源,水是粮食之本。不让任何人掉队”。
中国内贸集装箱运价指数持续下跌,本期2023年9月30~10月6日报1202点,环比上期下跌37点,跌幅2.99%,同比下跌431点,跌幅26.39%。
2024年1月1日起,当前仅适用于能源密集型行业的欧盟碳排放交易体系将扩展到航运海运业,以减少该行业对环境的影响。那么碳排放交易体系对航运海运业有如何影响?下面我们来了解一下。
冷链领域,最常见的运输工具就是冷藏车,另外还有一种可能大家接触不多的,那就是海运冷藏集装箱。那么冷藏集装箱在海运物流运输中有什么优点?
2023年10月新一轮巴以冲突将对航运市场带来怎样的影响?下面给大家简单分析。
随着国内经济的腾飞,海运物流行业的发展,集装箱运输需求也随之快速增长,越来越多的客户需要从发货厂地直接送到客户手上,从而引申出门到门海陆联运服务,那什么是海陆联运?集装箱海陆联运优势有哪些?有哪些瓶颈?下面给大家简单介绍。
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