海运价格持续走强,全球集装箱海运总运力突破3000万标箱!
2024-06-20 17:25:19
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发布时间: 2024-06-20 17:25:19
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数据显示,截至2024年6月20日,全球正在运营的集装箱船数量共计6980艘,总运力为30,017,781TEU,全球班轮船队海运运力规模有史以来首次突破3000.16万标准集装箱,运营船舶吨位共计载重3.56亿吨!
据了解,全球集装箱海运航运业花了大约50年的时间才在2001年达到500万标准箱的大关。相比之下,班轮运输业完成从2000万Teu到3000万Teu的跨越仅用了7年时间,平均每年增长142.9万标箱。全球集装箱船队的增长速度是惊人的。
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海运价格持续走强运力紧张、集装箱短缺以及部分航线“一舱难求”,倒逼集装箱运力激增。今年将有478艘集装箱船交付,海运运力为310万Teu,比2023年的纪录高出41%;集装箱船队的运力预计将在2024年增长10%。随着船舶订单继续涌入亚洲造船厂,预计从3000万标箱攀升至3500万标箱的速度将非常快。
近日,LNG运输船和集装箱船订单继续主导着亚洲造船厂的订单,最近又有一系列集装箱船订单,交付日期推迟到2029年。造船厂的全球订单目前为1.33亿补偿总吨(cgt),与订单量在2020年底的最近低点相比增加了5600万cgt。LNG和集装箱船分别占增量的35%和30%。最近的分析显示,LNG新造船订单数量比去年同期的34个订单增加了一倍多,而2024年前五个月的订单数量为78个,同比增长了129%。
在各大船运公司增加运力的同时,有部分中小船公司开始重返跨太平洋等远洋航线,并已开始租赁更多集装箱船。在多方船公司的运作下,集装箱海运运力出现激增。
海力物流海运公司建议外贸企业可以采取多元化的运输方式,对于高附加值的货物,可以改为中欧班列等不同运输方式,或采用高柜等价格更低廉的运输方式;也可以适当增加海外仓的备货,尽可能避免由于运力不足带来的供应链风险;或选择更慢的普船,拉长货物运转周期,来降低物流成本。
关键词:海运价格持续走强,全球集装箱海运总运力突破3000万标箱!