长荣海运一口气再订5万个海运集装箱
2024-06-14 17:39:58
来源:
发布时间: 2024-06-14 17:39:58
来源:
红海危机造成由于航行时间延长,航运公司绕道红海导致集装箱短缺,也直接影响了集装箱周转率,因此长荣海运再订5万个海运集装箱。
欧美经济逐步复苏,货量同步增加,目前远东出口市场已出现缺箱问题,造成欧美进口商恐慌,提前补库存,使得旺季提前。同时由于码头处理货物能力降低,使得欧洲、亚洲的部分港口拥堵。目前的市场就是面临缺船、缺箱,较4月份时更加严重。因此长荣海运决定再订5万个海运集装箱。
![](https://www.cnhli.com/d/file/tinymce/images/b5038463770599e105bd0c28bf48c3a7666c0d9670176.jpg)
长荣海运通常租入海运集装箱,一般租期为5-7年,但现在情况变化了,建造集装箱可能比租赁更有优势。目前长荣海运正在向集装箱制造商寻求更多集装箱,因为主要的集装箱制造商已经“满员”。除5月长荣海运公告订造27500个集装箱外,6月再订5万个海运集装箱,分别向Singamas订购10000个集装箱,交易总金额3215.3万美元;向中集集团订购14500个集装箱,交易总金额4195万美元;向东方国际集装箱订购25500个集装箱,交易总金额8861.3万美元。与此同时,长荣海运披露取得6艘12000TEU船使用权,租期11.4-12.6年。同时,长荣海运确认在黄埔文冲下单订造6艘2400TEU甲醇双燃料支线集装箱,预计将从2026年下半年开始交付。每艘价格5200-5800万美元,总金额3.12-3.48亿美元。
航运咨询公司Linerlytica的数据显示,到7月底,主要集装箱制造商的箱位都已订满。全球第二大集装箱制造商东方集装箱的管理层表示,其工厂的订单已排到8月份。长荣海运在2024年至今的集装箱订单刚刚超过10万TEU;在全球班轮海运公司运力100强中,长荣海运全球排名第7,运营218艘船舶,其中自有船舶133艘、租入船舶85艘,总运力达到166.5万TEU。此外,长荣海运还持有69艘,总计76万TEU新造船订单。全球最大承运商地中海航运的集装箱订单最多,略低于50万TEU。